La struttura dell'impilatore

La struttura delche impila
1. Meccanismo di sollevamento: il meccanismo di sollevamento della carreggiatache impilapuò essere composto da un motore, un freno, un riduttore o un pignone e una parte flessibile. Le parti flessibili comunemente utilizzate sono funi di filo d'acciaio e catene di sollevamento, ecc. Le funi di filo d'acciaio sono utilizzate come parti flessibili per un peso leggero. Lavoro sicuro e silenzioso; l'uso delle catene come parti flessibili è relativamente compatto. Oltre ai riduttori generici, vengono spesso utilizzati riduttori a vite senza fine e riduttori epicicloidali per la necessità di un rapporto di riduzione maggiore. La velocità di sollevamento dovrebbe essere bassa e bassa velocità, che viene utilizzata principalmente per il sollevamento a brevissima distanza della forca e della piattaforma di carico durante l'arresto, il prelievo e il posizionamento delle merci senza intoppi. La velocità di lavoro del meccanismo di sollevamento è generalmente di 12-30 m/min e la massima è di 48 m/min. Tra le tre unità delche impila, che stanno sollevando, camminando e biforcando (forca e raccogli), la potenza di sollevamento è la più grande.
2. Meccanismo di azionamento: I meccanismi di azionamento comunemente utilizzati sono del tipo con supporto a terra calpestabile e del tipo a sospensione con calpestio superiore o del tipo con supporto per ripiano. Il tipo a terra utilizza da 2 a 4 ruote per scorrere a terra a binario singolo o doppio binario e la parte superiore della colonna è dotata di ruote di guida. Il tipo superiore a piedi adotta 4 o 8 ruote per viaggiare sulla flangia inferiore della trave a I della corda inferiore del traliccio del tetto e nella parte inferiore è presente una ruota di guida orizzontale. La parte superiore del tipo reggimensola è dotata di 4 ruote, che percorrono i due binari di guida sulla sommità del ripiano su entrambi i lati della carreggiata, e nella parte inferiore sono presenti anche ruote di guida orizzontali.
3. Piattaforma di carico e meccanismo di carico e scarico: la piattaforma di carico è il dispositivo di trasporto dell'unità di carico. Per la raccoltache impilache deve solo prelevare una parte della merce dal vano di carico, non vi è alcun dispositivo di carico e scarico sulla piattaforma di carico e solo la piattaforma viene utilizzata per posizionare il container. Il dispositivo di carico e scarico è un meccanismo di lavoro speciale dell'impilatore. La parte della struttura per il ritiro della merce è progettata in base alle caratteristiche di forma della merce. La più comune è una forca telescopica, ma può anche essere un pallet telescopico o altre forme strutturali.
Il meccanismo della forca è montato sulla piattaforma di carico e la piattaforma di carico si muove nella direzione di camminata verticale (sollevamento) lungo la rotaia di guida sulla colonna sotto il supporto dei rulli, che è perpendicolare al sollevamento - la direzione del piano di camminata è la direzione della forcella. Sulla base è posizionata la piattaforma operativa dell'impilatore, dove il personale può eseguire operazioni manuali o semiautomatiche. Quando la forcella è completamente estesa, è più del doppio della sua lunghezza originale. Generalmente, la forcella adotta un meccanismo a tre sezioni, la forcella inferiore è fissata sulla piattaforma di carico e la forcella centrale e la forcella inferiore possono essere estese a sinistra e a destra. Quando l'ingranaggio conduttore 1 ruota in senso orario, la forcella centrale si sposta a sinistra; sotto la trazione della catena, anche la forcella superiore si sposta a sinistra per raggiungere lo scopo di estendere la forcella a sinistra. Quando l'ingranaggio conduttore 1 gira in senso antiorario, la forcella è estesa a destra.
4. Telaio: il telaio della carreggiatache impilaè composto da un telaio, una trave superiore e una trave inferiore. Secondo la diversa struttura del telaio, la carreggiatache impilasi divide in due tipologie: impilatore stradale a doppia colonna e monocolonna. L'impilatore stradale a doppia colonna è un telaio rettangolare composto da due colonne e travi superiori ed inferiori. Ci sono due forme strutturali della colonna, il tubo quadrato e il tubo tondo. È caratterizzato da elevata resistenza e rigidità, funzionamento stabile e alta velocità di marcia. Utilizzato principalmente in magazzini tridimensionali con elevata altezza di sollevamento e grande peso di sollevamento. L'impilatore stradale a colonna singola è composto da una colonna e da una trave inferiore e alla colonna è fissata una rotaia di guida. Si caratterizza per la leggerezza della fusoliera, il basso costo di fabbricazione e la scarsa rigidità. Viene utilizzato principalmente in magazzini tridimensionali con ridotta capacità di sollevamento e la velocità di marcia non può essere troppo elevata.
5. Dispositivo elettrico: Il dispositivo elettrico è composto da un dispositivo di azionamento elettrico e un dispositivo di controllo automatico. La carreggiatache impilaè generalmente azionato da un motore a corrente alternata. Se i requisiti di regolazione della velocità sono elevati, è azionato da un motore a corrente continua. I metodi di controllo del dispositivo di controllo sono manuali, semiautomatici e automatici, tra i quali il controllo automatico comprende due metodi: controllo di bordo e telecomando.
6. Dispositivo di protezione di sicurezza,che impilaè una specie di macchinario di sollevamento, che deve funzionare ad alta velocità su strade alte e strette. Per garantire la sicurezza delle persone e delle attrezzature, l'impilatore deve essere dotato di dispositivi di sicurezza hardware e software completi, come dispositivi di fine corsa di vario meccanismo, dispositivi di protezione contro la caduta di velocità eccessive, dispositivi di protezione contro la rottura della fune, dispositivi di protezione contro il sovraccarico di sollevamento, alimentazione protezione da guasti ecc.